Produkt zum Begriff Fahren:
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Besser fahren, Borgward fahren 1957 (Kurze, Peter)
Besser fahren, Borgward fahren 1957 , Das Jahrbuch "1957" ist gegliedert nach Sachgebieten, die auf den Oldtimer-Fan zugeschnitten sind: - Borgward Rennsport - Borgward-Goliath-Lloyd-Verkaufsprogramm - Borgward Auslandswerk Argentinien - Borgward-Focke-Hubschraubers - Neu: Isabella Coupé - Die rollende Sparkasse - NEU: Goliath PKW 1100 - Prototyp Lloyd-Sportcoupé aus Kunststoff - etc. Durch intensive Recherchen bei ehemaligen Mitarbeitern der Borgward-Gruppe sind bisher unbekannte Dinge an das Tageslicht gekommen (Prototypen, Entwürfe). Ebenso sind viele erstmals veröffentlichte Fotos abgebildet. Die Reihe Borgward fahren, besser fahren ist eine umfangreiche Chronik, die den Bremer Fabrikanten Carl F. W. Borgward und die Geschichte seiner Automobilfabriken Borgward - Goliath - Lloyd darstellt. Bis auf den Anfangsband "bis 1949" und den Endband "nach 1962" beschreibt jedes Buch genau ein Jahr in der Historie der Unternehmungen. Ständige Kapitel handeln von den damals präsentierten Automobilen, den geheimen Prototypen, dem Motorsport, den Personalien und auch der wirtschaftlichen Lage der Firmen. Die Bücher sind mit historischen Profifotos bebildert, davon sehr viele in Farbe. Sie stammen von den Werksfotografen und befinden sich in dem umfangreichen Archiv (ca 100.000 Bilder) des Autors. Die Reihe ist auf 14 Bände angelegt (Band bis 1949, 1950 ... bis 1962). Bisher sind die Bände 1957, 1958 und 1959 erschienen. , Nachschlagewerke & Lexika > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20160902, Produktform: Leinen, Autoren: Kurze, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 96, Abbildungen: 20 schwarz-weiße Zeichnungen, 19 schwarz-weiße Tabellen, 149 Fotos, Keyword: Borgward; Goliath; Industriegeschichte; Lloyd; Oldtimer; Technikgeschichte; Unternehmensgeschichte, Fachschema: Industrialisierung~Fünfziger Jahre, Region: Bremen, Zeitraum: 1950 bis 1959 n. Chr., Thema: Entdecken, Warengruppe: HC/Geschichte/Sonstiges, Fachkategorie: Industrialisierung und Industriegeschichte, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Kurze, Peter, Länge: 246, Breite: 177, Höhe: 13, Gewicht: 472, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 19.90 € | Versand*: 0 € -
Besser fahren, Borgward fahren 1956 (Kurze, Peter)
Besser fahren, Borgward fahren 1956 , Besser fahren, Borgward fahren 1956 Erfahre alles über das Jahr 1956 bei Borgward, Goliath und Lloyd: - Wieso konnte Borgward so viele Kübel-Wagen (B 2000 AO) an die Bundeswehr verkaufen? - Aber weshalb kaufte das Militär nicht den Goliath-Geländewagen? - Warum nahmen Borgwards erfolgreiche Rennsportwagen nur an einem Rennen teil? - War der neue Rennmotor ein Reinfall? - Was machte Borgward mit dem neuen Werk in Osterholz-Scharmbeck? - Und was für ein komisches Auto war der Lloyd LP 250? - Und warum ging Carl F. W. Borgward in die Luft? - Was war am neuen Hansa 2400 neu! - Und die Isabella? Lief die? Was hatten die Techniker verbessert und geändert? - Das Isabella Coupé gab es schon im Frühjahr 1956??? Das Buch bietet viel Lesestoff, der auch unbekannte Tatsachen aufdeckt. Damit bist Du auf dem aktuellen Stand der Borgward-Geschichte. Natürlich sind auch wieder fast nur Fotos von damals abgebildet. Du siehst genau, wie die Fahrzeuge wirklich aussahen und wie sie aus den Werken der Borgward-Gruppe rollten. Die Borgward-Chronik "Borgward fahren, besser fahren" habe ich geschrieben. Einige Kapitel schrieben weitere Fachleute, wie Bernhard Völker (Borgward Rennsport) und Ulf Kaack (Borgward - Das Kompendium). Die einzelnen Jahr-Bände zeigen das Leben des Bremer Autobauers Carl F. W. Borgward und seiner Autofabriken Borgward, Goliath und Lloyd. Jeder Band beschreibt ein Jahr. Bisher sind die Bände 1956, 1957, 1958 und 1959 erschienen. Ständige Kapitel handeln von den damals vorgestellten neuen Autos, den geheimen Prototypen, dem Motorsport, der wirtschaftlichen Lage der Firmen und den Mitarbeitern. Die Bücher sind mit vielen unbekannten historischen Profi-Fotos bebildert, davon sehr viele in Farbe. Sie stammen von den Werksfotografen und befinden sich in meinem umfangreichen Archiv (ca 100.000 Bilder). , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20180424, Produktform: Leinen, Autoren: Kurze, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 96, Abbildungen: Fotos, hauptsächlich historische Fotos aus den 50er-Jahren. Davon 31 in Farbe., Keyword: Bremer Geschichte; Goliath; Lloyd; Oldtimer; Technikgeschichte, Fachschema: Auto / Ratgeber, Thema: Verstehen, Warengruppe: HC/Auto/Motorrad/Moped, Fachkategorie: Autos: Ratgeber, Sachbuch, Thema: Entdecken, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Verlag Peter Kurze, Verlag: Kurze, Peter, Länge: 246, Breite: 174, Höhe: 15, Gewicht: 466, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 19.90 € | Versand*: 0 € -
Handbuch Assistiertes und Automatisiertes Fahren
Handbuch Assistiertes und Automatisiertes Fahren , In diesem Grundlagenwerk werden Systeme und deren zugrundeliegenden Technologien für assistiertes und automatisiertes Fahren ausführlich erklärt. Darüber hinaus bietet es eine Übersicht der Rahmenbedingungen für die Entwicklung solcher Systeme sowie Erläuterungen der angewandten Entwicklungs- und Testwerkzeuge. Die Beschreibung umfasst die heute bekannten fortschrittlichen Assistenzsysteme mit maschineller Wahrnehmung in Pkw, Nutzfahrzeugen und Motorrädern. Die Darstellung bezieht Funktionsprinzipien und Ausführungsformen der dazu erforderlichen Komponenten wie Sensoren, Aktoren, mechatronische Subsysteme und Betätigungselemente ein. Außerdem werden Konzepte der Datenfusion und Umfeldrepräsentation sowie der nutzergerechten Gestaltung der Mensch-Maschine-Schnittstelle zwischen Assistenzsystem und Fahrenden vorgestellt. Neue Schwerpunkte werden hinsichtlich der Entwicklung des automatischen Fahrens gesetzt. Obwohl dieses auf der Technik der Assistenzsysteme aufbaut, induziert die Herausnahme des Menschen aus der Verantwortung für die Fahrzeugführung ganz neue Herausforderungen, die auch über die Technik hinausgehen. Der Vielfalt der deshalb notwendigen innovativen Ansätze wird mit der Vorstellung einiger Beispielanwendungen Rechnung getragen. Der Inhalt Grundlagen der Fahrerassistenzentwicklung - Virtuelle Entwicklungs- und Testumgebungen für Fahrerassistenzsysteme - Testmethoden - Sensoren für Fahrerassistenzsysteme - Datenfusion und Umweltrepräsentation - Digitale Infrastruktur - Aktoren für Fahrerassistenzsysteme - Mensch-Maschine-Schnittstellen für Fahrerassistenzsysteme - Fahrerassistenzsysteme auf Bahnführungs- und Navigationsebene - Automatisiertes Fahren Die Zielgruppen Entwicklungs- und Applikationsingenieure in der Automobil- und Zuliefererindustrie Studierende Kfz-Elektrik, -Elektronik, -Mechatronik Studierende Maschinenbau/Kraftfahrzeugtechnik Studierende Elektronik/Technische Informatik/Informationstechnik , >
Preis: 279.99 € | Versand*: 0 € -
AVENIR, 3in1 Aktivitätenbuch Fahren & Fliegen
3 in 1 Ausmalspiel zum Thema Fahren & Fliegen. Eine Reise in die Zeit der Dinosaurier mit Hilfe von Spielen, Stickern und Ausmalbildern.
Preis: 11.9 € | Versand*: 4.95 €
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Welche Sehenswürdigkeiten und Veranstaltungen sind im Stadtteil Duisburg zu besichtigen oder zu besuchen?
Im Stadtteil Duisburg sind unter anderem der Landschaftspark Duisburg-Nord, das Museum Küppersmühle und der Innenhafen sehenswert. Zudem finden regelmäßig Veranstaltungen wie der Weihnachtsmarkt, das Hafenfest und das Traumzeit Festival statt. Die Duisburger Philharmoniker bieten außerdem Konzerte in der Mercatorhalle an.
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Ist es möglich, mit dem Schülerticket nach Aschaffenburg zu fahren? Wenn nicht, wie fährt man dorthin?
Das hängt von der Region und dem Geltungsbereich des Schülertickets ab. In einigen Fällen ist eine Fahrt nach Aschaffenburg mit dem Schülerticket möglich, in anderen nicht. Am besten informierst du dich bei deinem Verkehrsverbund oder deiner Schule, um herauszufinden, ob das Schülerticket nach Aschaffenburg gültig ist. Alternativ kannst du auch den Zug oder den Bus nehmen, um nach Aschaffenburg zu gelangen.
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Beruhigt schnelles Fahren?
Das Empfinden von Beruhigung durch schnelles Fahren ist subjektiv und kann von Person zu Person unterschiedlich sein. Einige Menschen mögen das Gefühl der Geschwindigkeit und finden es beruhigend, während andere sich dadurch gestresst oder ängstlich fühlen können. Es ist wichtig, die Geschwindigkeitsbegrenzungen zu respektieren und sicher zu fahren, um Unfälle zu vermeiden.
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Wann fahren Flixbus wieder?
Wann fahren Flixbus wieder? Die genaue Wiederaufnahme des Betriebs von Flixbus hängt von den aktuellen Reisebeschränkungen und Gesundheitsrichtlinien ab. Es ist ratsam, die offizielle Website von Flixbus oder deren soziale Medienkanäle zu verfolgen, um über aktuelle Entwicklungen informiert zu bleiben. Es ist möglich, dass Flixbus schrittweise wieder Fahrten anbieten wird, abhängig von der jeweiligen Region und den geltenden Vorschriften. Es ist wichtig, sich regelmäßig über Updates zu informieren, um zu erfahren, wann Flixbus den Betrieb wieder aufnimmt.
Ähnliche Suchbegriffe für Fahren:
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Verkehrszeichen Zusatzschild StVO - Schritt fahren
Das Zusatzzeichen ist eine Ergänzung für die Verkehrszeichen. Sie werden direkt unter dem Verkehrsschild angebracht. Das Verkehrszusatzzeichen gibt an, dass in dem Bereich Schrittgeschwindigkeit gefahren werden muss. Es ist Vorsicht geboten. Dieses Verkehrsschild erhalten Sie in der Abmessung von 231x420 mm. Die Materialstärke beträgt 2 mm. Material: Aluminium Folientyp: RA1 Laminat: Standard Verkehrszeichen-Nr.: 2101 Verkehrszeichen-Typ: Zusatzzeichen
Preis: 59.00 € | Versand*: 0.00 € -
Besser Rennrad fahren (Laar, Matthias)
Besser Rennrad fahren , Der einzige Titel, der ausschließlich auf den fortgeschrittenen Radrennfahrer ausgerichtet ist. Das passende Rennrad und die perfekte Ausrüstung. Gute Fahrtechnik und situationsangepasste Taktik - mit Profitipps und Übungsbeispielen. Trainingsplanung mit System, Fehleranalyse. Verletzungen vermeiden, Ernährung optimieren. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20140115, Produktform: Kartoniert, Autoren: Laar, Matthias, Seitenzahl/Blattzahl: 159, Abbildungen: 156 farbige Abb. 52 Ill., Keyword: Ausrüstung;Ausgleichtraining; Rennrad;Rad; Schnelligkeitstraining;Krafttraining; Taktik;Technik; Training; fahren;Material, Fachschema: Radsport - Radrennen~Fahrrad / Rennrad~Rennrad~Radfahren, Thema: Entdecken, Warengruppe: HC/Auto-/Motorrad-/Rad-/Flugsport, Fachkategorie: Radsport/Radrennen, Thema: Optimieren, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: BLV, Verlag: BLV, Verlag: BLV ein Imprint von GRÄFE UND UNZER Verlag GmbH, Länge: 238, Breite: 191, Höhe: 15, Gewicht: 512, Produktform: Kartoniert, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Vorgänger EAN: 9783835406988, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0002, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 19.99 € | Versand*: 0 € -
Wir fahren nach Deauville (DVD)
Die Familien Moreau und Dubois reisen zusammen in den Urlaub. Aber bereits auf der Hinfahrt beginnen für Lucien Moreau (Michel Serrault) und Maurice Dubois (Claude Brasseur) die Schwierigkeiten. Stau...
Preis: 3.49 € | Versand*: 1.99 € -
Verkehrszeichen Zusatzschild StVO - Langsam fahren
Das Zusatzzeichen ist eine Ergänzung für die Verkehrszeichen. Sie werden direkt unter dem Verkehrsschild angebracht. Das Verkehrszusatzzeichen zeigt an, dass in dem Bereich die Geschwindigkeit angepasst werden muss. Verkehrsteilnehmer sollten vorsichtig sein. Dieses Verkehrsschild erhalten Sie in der Abmessung von 231x420 mm. Die Materialstärke beträgt 2 mm. Material: Aluminium Folientyp: RA1 Laminat: Standard Verkehrszeichen-Nr.: 2102 Verkehrszeichen-Typ: Zusatzzeichen
Preis: 59.00 € | Versand*: 0.00 €
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Kann ich Pitbike fahren?
Ja, du kannst Pitbike fahren, solange du die erforderlichen Fähigkeiten und Kenntnisse hast und die entsprechenden Sicherheitsvorkehrungen triffst. Es ist wichtig, die örtlichen Gesetze und Vorschriften zu beachten und Schutzausrüstung wie Helm, Schutzbrille und Schutzkleidung zu tragen. Es wird empfohlen, auf speziellen Strecken oder abgelegenen Geländen zu fahren, um die Sicherheit zu gewährleisten.
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Dürfen Busse überfüllt fahren?
Nein, Busse dürfen nicht überfüllt fahren. Die Kapazität eines Busses ist begrenzt und es gibt Vorschriften zur Sicherheit und zum Komfort der Fahrgäste. Überfüllte Busse können zu Gefahrensituationen führen und sind daher nicht erlaubt.
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Wer darf Kutsche fahren?
"Wer darf Kutsche fahren?" ist eine berechtigte Frage, da das Fahren einer Kutsche bestimmte Fähigkeiten und Kenntnisse erfordert. In den meisten Ländern ist es erforderlich, einen Führerschein oder eine spezielle Lizenz zu besitzen, um eine Kutsche zu fahren. Zudem sollten Kutscher über ausreichende Erfahrung im Umgang mit Pferden und im Lenken einer Kutsche verfügen, um die Sicherheit von Passagieren und Pferden zu gewährleisten. Es ist wichtig, dass Kutscher die Verkehrsregeln und Vorschriften für das Fahren von Kutschen in ihrem jeweiligen Land kennen und einhalten. Letztendlich ist es ratsam, professionelle Schulungen oder Kurse zu absolvieren, um die erforderlichen Fähigkeiten und Kenntnisse zu erwerben, um sicher und verantwortungsbewusst eine Kutsche zu fahren.
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Wer darf Radlader fahren?
Wer darf Radlader fahren? Um einen Radlader fahren zu dürfen, benötigt man in der Regel eine spezielle Ausbildung oder Schulung. Diese Schulung umfasst sowohl theoretische als auch praktische Inhalte, um sicherzustellen, dass der Fahrer das Gerät sicher bedienen kann. Zudem ist es wichtig, dass der Fahrer über die nötige körperliche Fitness und Geschicklichkeit verfügt, um den Radlader sicher zu steuern. In einigen Ländern ist zudem ein Führerschein der Klasse B oder höher erforderlich, um einen Radlader im Straßenverkehr zu bewegen. Es ist wichtig, dass nur ausgebildete und autorisierte Personen einen Radlader fahren, um Unfälle und Schäden zu vermeiden.
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